T T T
Электронная информационно-образовательная среда Карта сайта

Коллектив кафедры  (слева направо):

1 ряд: доцентГаппоевА.И.; ст. лаб. Бзаева Н.М.;профессор Мамити Г.И.

2 ряд: доценты Плиев С.Х., Гутиев Э.К., Туриев О.И.

 

     25 мая 1995 года приказом № 227/06 ректора Горского ГАУ проф. Басаева Б.Б. была организована кафедра "Колесные машины" во главе с докт. техн. наук, проф. Мамити Г.И.

     В настоящее время в составе кафедры состоят: Мамити Г.И. – зав. кафедрой, заслуженный деятель науки РСО–А, докт. техн. наук, профессор; Гаппоев А.И. – канд. техн. наук, доцент; Плиев С.Х. – заслуженный работник образования РСО–А, канд. техн. наук, доцент; Туриев О.И. – канд. техн. наук, доцент; Гутиев Э.К. – канд. техн. наук, доцент; Бзаева Н.М. – лаборант.

     С момента образования кафедры были предприняты усилия по повышению профессионального уровня профессорско-преподавательского состава, методическому обеспечению основных читаемых дисциплин («Автомобили», «Автомобильные двигатели», «Электрооборудование автомобилей»), эффективности научно-исследовательской и воспитательной работы.

     Состояние этих вопросов к настоящему времени можно охарактеризовать следующим:

- 100% профессорско-преподавательского состава кафедры имеет ученые степени и звания;

- о профессионализме сотрудников свидетельствуют 30 методических разработок, из них 8 с грифом УМО РФ, 50 докладов на межвузовских, республиканских, региональных, федеральных и международных научно-технических конференциях, свыше 350 опубликованных научных трудов, 45 авторских свидетельств СССР, патентов РФ и РБ на изобретения, 2 учебника с грифом УМО РФ и 5 монографий, изданные в Минске, Могилеве и Владикавказе, одновременно являющиеся учебными изданиями;

- ведется НИР по общефакультетской теме «Проектирование, эксплуатация и ремонт колесных машин для горных условий», № гос. рег. 01.2.007 08203, под рук. проф. Мамити Г.И.;

- в результате выполнения НИР созданы высокоэффективный тормоз с винтовым нажимом (патенты СССР, РФ, РБ) и первый в мире уравновешенный барабанный тормоз с серводействием (патенты РФ и РБ), превосходящий по развиваемому моменту трения обычный однокулачковый тормоз в 4 раза.

     На кафедре основана признанная в стране и за рубежом научная школа проф. Мамити Г.И. «Теория и методы расчета фрикционных механизмов, тормозных систем, управляемости, устойчивости и проходимости колесных машин», представители которой достигли определенных успехов. Так, в 2005 году в Московском автомеханическом институте (МАМИ) успешно защитились Гутиев Э.К. и Кониев К.Е., в Институте механики и надежности машин Национальной академии наук Беларуси – Мельников А.С. В 2008 году в Ижевском государственном техническом университете блестяще защищена докторская диссертация Льяновым М.С. В 2010 и в 2011 годах в Волгоградском государственном техническом университете успешно защитили кандидатские диссертации Гагкуев А.Е. и Тедеев В.Б. Все перечисленные ученые подготовили свои диссертации на кафедре «Автомобили». 

     В планах сотрудников кафедры на ближайшие годы подготовка к изданию монографий «Проходимость колесной машины» и «Устойчивость колесного трактора», учебников и учебных пособий по курсам «Расчет автомобиля», «Расчет тормозных систем колесных машин», «Проектирование фрикционных сцеплений автомобилей», а также составление «Осетино-русско-английского политехнического словаря». Большим достижением кафедры является издание двух учебников с грифом УМО РФ:

1. Мамити Г.И. Теория движения двухосной колесной машины. Механика эластичного колеса. Тяговая и тормозная динамика. Тяговый расчет. Моделирование процесса торможения. Топливная экономичность, маневренность, проходимость и плавность хода: Учебник для вузов. Владикавказ: Изд-во ФГБОУ ВПО «Горский госагроуниверситет», 2012.  216 с.

2. Мамити Г.И. Теория движения двухосной колесной машины. Управляемость и устойчивость: Учебник для вузов. Владикавказ: Изд-во ФГБОУ ВПО «Горский госагроуниверситет», 2012. 186 с.

     Намечается дальнейший профессиональный рост сотрудников кафедры. В 2013 году представит к защите докторскую диссертацию доц. Плиев С.Х., продолжает работу над докторской диссертацией доц. Гутиев Э.К.


   

Коллектив кафедры технологии транспортных процессов (слева направо):

1 ряд: ст. преп. Коцоева Э.Г.; канд. техн. наук, доцент Печенкин В.В.; канд. техн. наук, профессор Плиев В.Х.

2 ряд: ст. преп. Дзиццоев А.П.; ст. лаб. Дадианова Т.Т.; ст. преп. Кокоев Л.И.;канд. техн. наук, доцент Абаев А.Х.

Кафедра «Технология  транспортных процессов» организована в 1953 году под руководством доцента Фомина Г.Н. В штате кафедры на то время состояли: доцент Тимонин В.А., ст. преподаватель Баскаков Л.И., ассистент Раченков З.Ф., старший лаборант Тандуев А.Н. и лаборанты Лолаев З.И. и Шагашвили А.С.

     В 1960 году из состава кафедры «Технология  транспортных процессов» выделилась самостоятельная кафедра «Ремонт машин». Возглавил ее доцент Тимонин В.А. Сотрудники: доцент Дзиов В.И., ст. преподаватель Баскаков А.И., ассистент Раченков З.В., ассистент Битаров Ю.И.

     В 1964 году созданы учебные мастерские, лаборатории ремонта машин, имеющие установки для виброконтактной наплавки деталей, стенды для испытания и регулировки топливной дизельной аппаратуры, масляных насосов и фильтров, электроприборов. Кафедру «Технологии металлов» с 1960 по 1983 год возглавляли доцент Фомин Г.Н., ст. преподаватель Фидаровский А.Е., доцент Ежиев Г.Е., профессор Финкельштейн Я.С., доцент Плиев В.Х. (1966–1976), доцент Печенкин В.В. (1977–1981), доцент Чельдиев А.Г. (1982–1983).

     В 1983 году две кафедры «Ремонт машин» и «Технология металлов» были объединены в одну кафедру «Ремонт машин и технология металлов». Заведующим был избран доцент Чельдиев А.Г. Сотрудники: доценты Плиев В.Х., Печенкин В.В., Цориев С.О., Шанаева Д.А.; старший преподаватель Сорокин А.Н.; ассистенты Кокоев Л.И., Абаев А.Х.; старший лаборант Дадианова Т.Т.; лаборанты Агкацева И.П., Цуциева Э.М.; учебные мастера Пицхелаури Н.Ш., Дзагоев А.З., Плиев Ф.С., Гусов Г.Ю. С 2002 года кафедру возглавил канд. техн. наук, доцент Абаев А.Х.

     Кафедра «Технология  транспортных процессов» располагает полным комплексом лабораторий для проведения лабораторных и практических работ по всем читаемым дисциплинам, имеет филиал на ремонтно-механическом заводе. С 1995 года кафедра «Ремонт машин и технология металлов» входит в состав автомобильного факультета. За это время создана новая лаборатория по ремонту двигателей автомобилей, класс курсового проектирования, компьютерный класс, лаборатория сварки, лаборатория резания металлов. Кроме того, на кафедре «Ремонт машин и технология металлов» студентам дают возможность параллельно с освоением образовательной программы в вузе получить рабочие специальности электро-газосварщика и токаря.

     Сотрудники кафедры занимаются научно-исследовательской работой по проблемам оснащенности машинно-тракторным парком и организации технического сервиса Агропромышленного комплекса РСО–Алания, а также оптимизацией работы тракторов и автомобилей в горных условиях. Результатом научной исследовательской работы являются рекомендации по обоснованию необходимости организации машинно-технологических станций в Республике Северная Осетия–Алания, разработка методов формирования состава МТС, публикации и патенты на изобретения преподавателей кафедры.

     В 2012 году заведующим кафедрой был переизбран доцент Абаев А.Х. Сотрудники кафедры: заслуженный работник ВШ РФ, профессор Плиев В.Х., заслуженный работник сельского хозяйства РСО–А, доцент Печенкин В.В., ст. преподаватели Кокоев Л.И., Дзиццоев А.П., Коцоева Э.Г., лаборант Дадианова Т.Т., учебный мастер Кокоев В.В.